Description
Mitsubishi HC103BT-SZK – Servomotor / Componente de Control Industrial
La diferencia principal entre los servomotores Mitsubishi HC103BT-SZK y HC103T-SZ radica en la presencia de un freno electromagnético de mantenimiento y el tipo de terminación del eje.
Aquí te detallo el desglose de cada código según la nomenclatura de Mitsubishi (comúnmente utilizados en sistemas CNC y drives de la serie MDS):
1. Letra “B” (Freno)
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HC103BT-SZK: Cuenta con la letra B, lo que significa que incluye un freno electromagnético (Brake) integrado. Este freno se activa automáticamente cuando el motor pierde energía para evitar que el eje se mueva (esencial para ejes verticales de z-axis o gravedad).
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HC103T-SZ: No tiene la letra “B”, por lo tanto, es un motor estándar sin freno.
2. Letra “K” al final (Eje con cuñero / Keyway)
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HC103BT-SZK: La K indica que el extremo del eje viene con cuñero y cuña (Keyway / Straight shaft with key) para un acoplamiento mecánico directo que evita el deslizamiento por torque.
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HC103T-SZ: Al no tener la “K”, típicamente se refiere a un eje liso (Straight shaft) o la configuración estándar base de fábrica para esa revisión.
Especificaciones compartidas (Lo que tienen igual)
Ambos motores comparten la misma plataforma y potencia base:
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Serie/Capacidad: Serie HC de 1.0 kW.
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Voltaje/Corriente: Operan típicamente a ~135 VAC, 5.3 A.
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Velocidad nominal: 3000 RPM.
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Sufijo “SZ”: Corresponde a una especificación de diseño especial o revisión (frecuentemente relacionada con el tipo de encoder que llevan montado de fábrica, como el OSA104S o similares para el mercado de CNC).
En resumen: Si estás buscando un reemplazo, el HC103BT-SZK (con freno y cuñero) físicamente te puede servir donde va el HC103T-SZ, pero tendrás un eje con cuña y necesitarás energizar el freno para que libere y pueda girar. Al revés (poner el modelo sin freno en una aplicación que requiere freno por gravedad) podría ser peligroso para la máquina.
